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正直手放したくないリトルカブ純正チューンハイスピード仕様手14 【人気急上昇】

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正直手放したくないリトルカブ純正チューンハイスピード仕様手14

ハンコック Winter Icept 155|65R14 4本 #23520 ブリヂストンレボGZ 155|65R14 4本セット #21084 ANH20 アルファード左ヘッドライト 58-21 HID#3978 KICS ワイトレ 30mm M12 P1.5 5H 114.3 2個 #1 ディオAF56 #神奈川県 #不動 #ジャンク #手元1.4万

正直手放したくないリトルカブ純正チューンハイスピード仕様手14

2018年製ブリヂストンネクストリー 155|65R14 4本 #22830 2019年製ブリヂストン VRX 165|65R15 4本セット #23922 ブリヂストンネクストリー 155|65R14 4本 #23425 バイクナビゲーションNankai #NNV-022 ブロンプトン輪行バッグ rin project #045 ピンク︎チェック

※コメント欄追記ありリトルカブのデモカーです！当方プロのビルダーをしております。今回は自己所有でイジって作り上げ、自分の仮説を証明する為に実験、テスト用で使用した車両を出品します！ここまで時間を投じたリトルカブ。本当は手放したく無いです。皆様「カスタム」と「整備」について明確な差を説明出来ますか？当方による定義の解釈ではカスタム:メリットを得るが、デメリットも発生する事。例)スプロケットの丁数を上げる事で加速性能は向上する（メリット）が最高速が低下（デメリット）する。整備:メリットを得るが、デメリットが発生しない事。例)摺動部•可動部をグリスアップする事で、燃費、加速、最高速、部品の寿命が向上するこれらを見てまずボアアップやキャブを変えようと思いますか？変えても「カスタム」なのでそれらはデメリットがついて回ります。そこで考えました。まずは基本の「き」整備を徹底し、メリットしかない整備の質をさらに向上させ、カブが本来持つポテンシャルを限界まで引き出そうと。そう言った魂胆です。今回行った内容の一部を紹介します。 ◆ベアリングや摺動部へ使うグリスの質を上げる。全てベルハンマーやゾイル数種類を適材適所で使い分け、ベアリングの圧入精度も拘ってフリクションロスを徹底的に取り除きました。 ◆エンジンの全ての鍵を握る良い混合気、圧縮、点火の一つ一つへ着目したチューニングアプローチチョーク取り外しプラグEリーチ化など ◆通電不良を無くす為各電子部品のカプラー端子へ清掃、グリスアップ、その他追加配線にてアーシング整備、チューン内容の全ては紹介しません。購入される方にのみ全て教えます。今回検討される方に伝えたいのは全ての摺動部や電装系、キャブレターチューニングなどしっかり手を入れてると言う事です。分かりやすく90キロ出す事でそれら全て総合的に質の高い整備がされている事の証明になります。適当な整備で90kmは絶対に達成出来ません。現車確認の際には是非試乗もして下さい。 ※防犯の為の条件アリ配送の対応可能てす。直接お引き取りの方は中間価格です。カブリトルカブ浜松補足:上記は2023年8月のセッティングです。現在はセッティングのズレ、冬の強い風により90キロ出る日が少なくなってしまってます。

カテゴリー:

車・バイク・自転車##バイク##バイク車体

商品のサイズ:

50cc以下

商品の状態:

傷や汚れあり

配送料の負担:

送料込み(出品者負担)

配送の方法:

らくらくメルカリ便

発送元の地域:

静岡県

発送までの日数:

4~7日で発送

サイズ

50cc以下

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正直手放したくないリトルカブ純正チューンハイスピード仕様手14

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